одной строкой

Собянин: Реконструкция путепроводов на МКЖД будет завершена до конца 2015 года

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил Звенигородский путепровод через пути Малого кольца Московской железной дороги, на котором завершаются работы по реконструкции.

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил Звенигородский путепровод через пути Малого кольца Московской железной дороги, на котором завершаются работы по реконструкции.

По словам мэра, реконструкция путепроводов, которая позволит запустить на Малом кольце так называемые, городские электрички, должна будет завершиться в конце текущего года.

— Малое железнодорожное кольцо Москвы превращается в трассу для движения пассажирских поездов. Промзоны вокруг МК МЖД станут развиваться, на них будут строиться новые микрорайоны, создаваться рабочие места, которым понадобятся новые улицы, — сказал Сергей Собянин. По словам мэра, на МК МЖД за счет города капитально реконструируются города восемь путепроводов. Из них три уже сданы в эксплуатацию, на оставшихся пяти, в том числе, Звенигородском, работы находятся в завершающей стадии.

Новые путепроводы строятся с учетом большей пропускной способности, нежели существовавшие до этого. «Звенигородский путепровод — это важный объект для улучшения дорожного движения между районами, прилегающими с двух сторон к Кольцу. Количество полос увеличится в два раза, заодно реконструируем соседние с путепроводом улицы», — отметил Сергей Собянин. Расширение путепровода позволит не только улучшить транспортное сообщение между районами Хорошево-Мневники (СЗАО) и Хорошевским (САО), но и создаст дополнительную возможность транспортного доступа к ММДЦ «Москва-Сити», транспортная инфраструктура которого продолжает активно совершенствоваться. Работы по реконструкции Звенигородского путепровода начались в прошлом году. Старый путепровод, который не ремонтировался в течение 60 лет, был полностью демонтирован и заменен на современный.

Аналогичные работы проводятся на Волоколамском путепроводе, соединяющем Центральный и Северный округа Москвы с Северо-Западным и городами Красногорск, Истра и Нахабино. Первая очередь путепровода — в область — уже запущена. Новый мост становится не только выше, что позволит проходить под ним электровозам и электропоездам, но и на несколько полос шире. Вместе с автомобильным будут заменены трамвайный путепровод, проходящий по мосту старой трассы Волоколамского шоссе, а также параллельный ему трубопровод.

Напомним, ранее сообщалось, что система оплаты проезда на МКЖД будет интегрирована в систему оплаты проезда на Московском метрополитене.